Цитирую одну статью. В ней всё сказано помоему.
Андрей ИБЛИСОВ
Ваш джип застрял. Вы подключаете передний мост, врубаете пониженную передачу, блокируете центральный дифференциал, но тщетно! "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" - крутится в голове у вас бессмертная фраза. Наконец, чмокая по грязи белым "Рибоком", вы подходите к машине спереди и обнаруживаете под жестким чехлом, который не снимали со дня покупки автомобиля, лебедку американской фирмы WARN.
Впрочем, с таким же успехом там может оказаться американское изделие RAMSEY WINCH или английское SUPERWINCH. Эти фирмы-изготовители электрических лебедок являются самыми известными в мире и без сомнения, заслуживают доверия. Ассортимент их продукции аналогичен и включает в себя десятки различных лебедок, всевозможные установочные комплекты, аксессуары и принадлежности для "винчевания" - так русскоязычные любители езды по бездорожью называют процесс работы с лебедкой (любопытно, что украинские джиперы этот же процесс называют "лебедением", так как лебедка по-ихнему - "лебеда"). ДЛЯ МИРА И ВОЙНЫ
Прямой предок лебедок - колодезный ворот. Тот самый ворот который тем легче крутить чем длиннее приделанная к нему рукоятка. К счастью в конце XX века все крутит электричество. Технический прогресс превратил кусок бревна с ручкой в изящную электрическую лебедку, которая не только развивает чудовищное тяговое усилие до 5,5 тонн, но и является украшением любого внедорожника.
Электрическая лебедка фирмы WARN представляет собой небольшой барабан внутри которого скрывается тормозной механизм. В одной из опор барабана установлен редуктор а к другой прикреплен электродвигатель, который, собственно, и спасает вас от тяжелой работы. Питается этот трудяга от аккумулятора (или, если у вас дизель, от двух аккумуляторов - WARN выпускает как 12-, так и 24-вольтовые лебедки). Если же вам неймется и хочется, например, вручную размотать трос - к вашим услугам наружный переключатель - рычаг сцепления с помощью которого можно обеспечить свободное вращение барабана.
Блок реле (управления) выполняется либо за одно целое с корпусом лебедки (такие изделия маркируются индексом "i"), либо отдельно. Второй способ хорош тем, что позволяет разместить электрическую часть лебедки в любом защищенном от внешних воздействий месте - скажем, под капотом или, если подберете кабель подлиннее, даже в салоне.
Фирма WARN условно делит лебедки на несколько групп. Самыми массовыми являются лебедки с тяговым усилием от двух до пяти тонн, устанавливаемые на переднюю часть автомобиля и служащие для его самовытаскивания из глубокой допустим, ямы. Также широко распространенными "у них" и практически неизвестными "у нас" являются небольшие лебедки, устанавливаемые на транспортные средства типа снегоходов, квадроциклов и т. п. Отличаются они размерами и тяговым усилием до 1-й тонны. Такая же лебедка, установленная на силовой конструкции внутри кузова и снабженная дополнительными фарами, облегчит жизнь владельцу пикапа. Представьте себе, как удобно одному, ночью, вывозить со стройки на дачу бочки с краской! На базе одной из портативных лебедок собрана единственная в модельном ряду фирмы "переносная" лебедка. Ее мощности хватит, чтобы помочь выбраться из "засады" небольшому джипчику вроде "Нивы", Daihatsu или Suzuki.
Но помимо так называемых "гражданских" лебедок, у фирмы WARN есть изделие из серии MILITARY PRODUCTS. Дословно - "военная продукция". Общеизвестен факт, что вся техника для войны отличается неброским внешним видом, техническим совершенством, неприхотливостью в эксплуатации и поразительной живучестью вне зависимости от того, на какой части суши эта техника изготовлена. Все это в полной мере относится к ELECTRIC MILITARY WINCH.
Сугубо утилитарный дизайн - никакого хрома и ярких наклеек, только черненое железо и маркировка MIL. Военные лебедки комплектуются более мощными электродвигателем и редуктором, тросом увеличенного диаметра и снабженным фиксатором крюком. Все электрические контакты залиты полимерным материалом, а соединение дистанционного пульта производится через герметичный, снабженный навинчивающейся муфтой разъем. Такое "изделие" может "нырять" на глубину до двух метров! Насчет живучести такой лебедки сказать нечего, но думается, "убить" ее можно, только переехав танком.
Кликните для увеличения Кликните для увеличения
Кликните для увеличения
По американским понятиям, такие лебедки предназначены для установки только на HUMMER или большие, "полноразмерные" джипы Ford и Chevrolet. До недавнего времени WARN предлагал установочные комплекты только для этих моделей, но теперь появилась возможность ставить военные лебедки и на любой другой внедорожник, владелец которого любит прокатиться "нехожеными тропами".
ВАРИАНТЫ И АЛЬТЕРНАТИВА
Итак, вы решили купить лебедку и установить ее на свой внедорожник. Существует несколько способов крепления лебедки:
1. Радикальный
Замена "родного" переднего бампера на оригинальный бампер фирмы WARN с уже закрепленной на нем лебедкой. Это изделие выглядит настолько фундаментальным и мощным, что сразу вспоминаются слова из песни про то, что "Броня крепка и танки наши быстры".
Этот способ не пользуется большой популярностью у российских джиперов, очевидно, в силу того, что в данном случае требуется замена дорогостоящего бампера на еще более дорогостоящий.
2.Традиционный
Как известно, в России, где водится много-много диких кенгуру, установка на джип передней защитной решетки типа "кенгурятник" является таким же ритуалом, как и обмывание самого джипа. Тем логичнее выглядит установка на эту самую решетку лебедки.
Вы одновременно получаете грозный внешний вид автомобиля, переднюю защиту от предполагаемого противника и удобно установленную лебедку. Сюда же, кстати, можно установить и дополнительные фары, в ассортименте выпускаемые той же фирмой WARN.
Есть только одно "но" - лебедки конструктивно сочетаются только с оригинальными "кенгурятниками"WARN. Решетку любой другой фирмы, если такая уже стоит на автомобиле, придется демонтировать
3. Скрытый
Если же вы не хотите снимать полюбившийся кенгурятник или вообще не собираетесь устанавливать никакую переднюю защиту так как давно не встречали в наших краях кенгуру, то можно порекомендовать вам комплект так называемой "скрытой" установки лебедки. Лебедка монтируется на специальном подрамнике, который, в свою очередь, крепится к раме автомобиля. При этом из-под переднего бампера вашего "проходимца" будут видны лишь аккуратные роликовые губки с крюком.
Способ хорош, но и он не лишен недостатков, обусловленных нашим климатом. Лебедка находится слишком низко, плохо вентилируется и постоянно подвергается воздействию агрессивной среды.
4. Альтернативный
Ваш джип постоянно эксплуатируется в городе и только изредка в действительно непролазных местах. Вы не хотите увеличивать передний свес автомобиля и постоянно возить "на носу" лишние 50 кг железа. Вы не хотите подвергать лебедку, которая всегда должна быть в идеальном рабочем состоянии, никаким внешним воздействиям - химическим или механическим. Наконец, вы не хотите, чтобы ночью ее "скрутили и унесли".
Специально для вас WARN INDUSTRIES сделала быстросъемный комплект для установки лебедки, который называется multi-mount system.
Он состоит из переносной площадки под лебедку, от которой перпендикулярно отходит консоль, и прикрепляемой к раме автомобиля балки под названием "ресивер". Причем, консоль служит вовсе не для придания конструкции эротичного вида - она вставляется в соответствующее отверстие "ресивера", и вы можете вставлять-вынимать ее сколь угодно, к тому же без опасности травмировать пальцы, потому что установочная площадка снабжена удобными рукоятками. Полезность этого способа состоит еще и в том, что сечение консоли (квадрат со стороной в два дюйма) соответствует сечению отверстия под фаркопы "американского стиля". Поэтому протянув назад дополнительную электропроводку, вы получите возможность устанавливать лебедку еще и сзади джипа, что значительно расширит сферу ее применения.
У WARN есть и еще одна оригинальная идея. На кенгурятнике, вместо площадки под лебедку - площадка с отверстиями под фары и квадратным отверстием под консоль.
Это не в коем случае не реклама. Просто подробная статья на внедорожном сайте.
www.monsters.4wd.ru
